[討論] 北花客運是否有運能過剩問題 | 統聯客運時刻表查詢網
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(北花一小時三班應該是比較合理的運能)--※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:118.168.70.158...搞完以後客運的競爭力就會好不少01/1120:24.
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作者aitt (非主流,有何不可(M))
看板Bus
標題[討論] 北花客運是否有運能過剩問題
時間Sat Jan 11 20:16:22 2020
今天早上到南港車站裡的環球購物中心逛街,順便好奇去看南港轉運站情況, 發現統聯與北客的北花線一班大概是5-15個人搭,搭乘率只能說差強人意, 後來看了時刻表,赫然發現北花線在周五-周日一個小時發出五班車, 就連離峰的周一-周四一個小時也發四班車,儘管台北到花蓮運輸需求不算低, 買不到太魯閣普悠瑪票的人也有可能選擇客運,但是除了重大連假, 重大節慶外,客運的需求可能就沒有那麼大, 過了幾個月後不知會不會開始檢討運能過剩問題? (北花一小時三班應該是比較合理的運能) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.70.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1578744984.A.7BB.html[1]推 YEHhuan: 旅客首選還是火車,畢竟蘇花改還有沒改的 01/11 20:22
→ aitt: 如果蘇花安確定要搞.搞完以後客運的競爭力就會好不少 01/11 20:24
→ aitt: 蘇花安可以再縮短半小時車程.問題一來不確定搞不搞得成 01/11 20:25
→ aitt: 二來就算搞了恐怕沒有十年以上好不了.. 01/11 20:25
噓 neon7134: 原路線太彎且危險所以快不起來>開新路線然後狂裝區間測 01/11 20:26
→ neon7134: 速速限60結果還是快不起來>傑出的一手 01/11 20:26
→ neon7134: 上面的形容同樣適用南迴改 01/11 20:26
→ neon7134: 我建議國道全面降低速限到60並整合etc門架設置區間測速 ...
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