自行車 | 統聯客運時刻表查詢網
![自行車](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
2021年3月13日—就從二子坪這海拔約800M處...右手邊的入口開始,要攻頂到大屯山助航站,約有2.4KM距離,爬升到海拔1097M意思是說:每1KM路/爬升海拔100M.
![自行車](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
就從二子坪 這海拔約800M處...右手邊的入口開始, 要攻頂到大屯山助航站,約有2.4KM距離,爬升到海拔1097M 意思是說:每1KM路/爬升海拔100M... (與風櫃嘴的數據有點相似=>距離6KM / 海拔600M) 概念出現了~
記下碼表上的時間,準備紀錄自己第一次攻頂所需時間~出發上路!
以下照片,都是回程下坡時,逆向操作補照的... 畢竟~堅持腳不落地的攻頂踩踏, 已經會粉粉喘了+ㄍ一ㄣ到極限....怎麼可能平穩照相呢?
▼此張照片:由〝右〞下方往上到〝左〞... 看看右邊(上來的100碼)的坡度... 當場就清楚的+被重重的...下了馬威! 似乎聽到一個聲音~〝別太勉強吧!〞 根本還沒到彎... 就必須切換到前變中盤+後變大盤... 再來一些〝Z字爬坡法〞用距離來降低坡度! 〝硬〞~~真硬!又中招~~ 腦袋又出現了風櫃嘴過楓林橋後路段,與烘爐地一開始的急升坡!
銜接上圖~不是過了上圖的髮夾彎後就沒事喔... 此張照片的左下方折射鏡位置,就是剛拍照的位置~ ▼所以由〝左下方〞才剛爬過彎...還沒到右邊...隨即再來一個陡升坡,以及再補你一槍的髮夾彎!
過了上圖右上方盡頭後,哈...請接下圖的左方...往右方攀騎.. (因此彎弧度比較大,所以拆開此圖與下圖才是完整的畫面) ▼弧度雖大...坡度可是一直往上升呀!
▼下圖:由右方銜接上圖後... 來吧!再爬...爬到圖左上方的彎道...繼續銜接下圖... ▼這裡! 呼~~呼~~~由下圖左下方...往右上方的大S形爬坡!
▼真的沒有停...彎! 真的從上圖的彎道,銜接此圖的右方...往圖左方向...還是一路..爬...爬.........爬 ...
2016年11月26日(六) 單車巴拉卡公路+ 大屯山助航台 ... | 統聯客運時刻表查詢網
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統聯客運1635 西螺到虎尾到四湖鄉[於西螺站轉乘【1633】往返臺北,不單獨售票]【 大屯時刻表 (往程)】
路線編號:統聯客運1635往返:往路線名稱:西螺到虎尾到四湖鄉[於西螺站轉乘【1633】往返臺北,不單獨售票]站名:大屯發車時...
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