新北捷運環狀線好在哪?試乘前需要知道的三件事 | 統聯客運時刻表查詢網
![新北捷運環狀線好在哪?試乘前需要知道的三件事](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
2020年1月20日—由於時間的限制,本次搭乘從起站大坪林起,至板橋站便折返,沿途中所見報給您知!新北環狀線開放試乘,北捷也順勢也更新最新的圖/新北環狀線開放試 ...
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圖/新北環狀線起站大坪林捷運站。
不過,目前新北環狀線剛獲得交通部准予營運,試乘階段僅開放每天上午十點至下午四點,班次間距以離峰時段的8分鐘為主,正式營運及通車時間尚待公布。
而跟文湖線一樣設定為中運量的新北環狀線,車廂空間比高運量系統較小,為避免影響無障礙空間和一般旅客動線,目前並未開放把自行車帶上車。
圖/大坪林捷運站在設計上的巧思。
另一點跟文湖線一樣的是,環狀線同屬「無人駕駛」系統,各站列車開關門皆配合停靠站時間程式化設定,如人最多的板橋站會停靠40秒,其餘車站在25~35秒間。倘若民眾強行出入時碰到,車門會自動彈開,試營運期間將由站內人員加強宣導,並採全線、全時段加派隨車人員,以維護安全。
至於試車期間發生過的噪音問題,負責興建的臺北捷運工程局表示已做出許多改善,目前量測分貝皆在法令要求標準內。
一、班次尚未密集,約5~7分鐘一班在開放試乘的階段,儘管進出站點搭乘均不收費,但新北環狀線營運上有時間限制,靠近下午四點準備關閉時,便會不斷傳來提醒乘客試乘時間即將結束的廣播。
圖/目前環狀線試乘中,許多民眾躍躍欲試前往搭乘。
記者實地觀察,試乘階段的班次約5~7分鐘一班車。最直接的影響,就是幾乎每班車廂都擠滿了乘客。從起點大坪林站開始,中間鮮少有乘客上下車,到了景安站(第五站)甚至會發生乘客快擠不上車的情況。
這般人潮這只是在下午3點左右的情況,日後若是正式營運,不難想像上下班尖峰時段的環狀線會多麼擁擠。(文湖線乘客猛點頭~)
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