公路客運- 台北客運10綠路線 | 統聯客運時刻表查詢網
![公路客運- 台北客運10綠路線](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
講到這條路線,自從筆者我84年搬來中和的時候,就常常搭乘這條路線去木柵換指南1路去指南宮。公路10綠班次從以前到現在,班次幾乎都沒有什麼改變,動線也差不多.
![公路客運- 台北客運10綠路線](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
講到這條路線,自從筆者我84年搬來中和的時候,就常常搭乘這條路線去木柵換指南1路去指南宮。
公路10綠班次從以前到現在,班次幾乎都沒有什麼改變,動線也差不多...
配車也永遠居於全公司最老...幾乎都是一些從他站汰舊換新調離的車。
通常該線跟10紅都是車輛最後服役地路線,也送走不少令人懷念的車型...
再來說到營收:
公路10綠營收一直都還可以...早上往木柵方向,通常都載著一車的學生,甚至擠到上不了車,往樹林方向,一路搭乘人數也不少,一直都保持的座滿+不少人站立的狀態...
因為該線經過地方,多為通勤、通學使用,沒有經過太多的商圈,所以假日營運狀況則與平日差距不小,所以該線的班距也直接反映著營收狀況...
尖峰班距5~15分一班,離峰班距30~35分一班,假日僅剩40~50分一班了...
再來是搭乘感想:
這條路線是一條"俗夠大碗"的路線,分段點設在"積穗-秀山村"超長分段點...
從中和到樹林僅一段票即可到達,不過因為中和、板橋地區走法偏繞,加上尖峰時間車流大,從板橋車站到中和就要耗掉70分鐘左右...離峰也需要40分鐘跑不掉,所以嫌慢的人,還是建議去新埔搭918啦...XD
這條路線也是較晚開始使用悠遊卡的路線,當時悠遊卡機正在大量裝機的時候...到景安站常常因為該路線僅能投幣,而放棄搭乘此路線改搭綠2...
講完了,接下來看圖囉...
FP-920 97 HINO LRK1MMB 單扇旋轉門 已全數報廢 20070831 @板橋縣議會
FR-687 98 HINO LRK1MMJ ...
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