高速公路防塞車別再一路到底! | 統聯客運時刻表查詢網
2004年1月20日—其中,新竹以北有四處,嘉義以北的中部路段有三處,嘉義以南的南部路段有五處。國道一號與國道三號最北的交會地點為汐止系統交流道,約在國道三號十一 ...
國道三號全線通車,台灣西部高快速路網形成,若想高速公司快意行,駕駛人切忌只想一條路走到底......黃如萍/調查採訪國道三號全線通車,台灣西部高快速路網形成,若想高速公司快意行,駕駛人切忌只想一條路走到底。國道三號與國道一號兩條高速公路間有十二處地點可供用路人進行路線轉換,若能善用,不用擔心被塞在車陣中。
國道三號三峽、大溪、龍潭及關西等北部路段鄰近北部主要旅遊區,車流量較多,建議往返台北至台中地區民眾多利用國道一號。
國道一號員林以南路段車道拓寬工程尚未完成,單向只有兩線車道;國道三號除屏東九如以南路段外,全線單向均至少三個車道。而國道一號因鄰近西部主要縣市、鄉鎮都會區,國道客運、遊覽車等大客車多行駛國道一號,建議往返員林以南路段的民眾多利用國道三號。
國道一號與國道三號之間路線轉換點共有十二處,包括三個系統交流道,四條橫向國道〈國道二號、國道四號、國道八號及國道十號〉及五條快速道路。其中,新竹以北有四處,嘉義以北的中部路段有三處,嘉義以南的南部路段有五處。
國道一號與國道三號最北的交會地點為汐止系統交流道,約在國道三號十一公里處;沿著國道三號往南走,到了五十四公里處,鶯歌系統交流道即可與國道二號銜接,轉往國道一號或中正國際機場;至六十六公里處,大溪交流道有台六十六線快速道路可轉往平鎮、幼獅、楊梅等地或銜接國道一號。
過關西服務區不遠,國道三號與國一號再度於新竹系統交流道,該處大約位於國道三號一百公里七百公尺處。
由於國道三號新竹系統以南至彰化夕統交流道改走海線,計畫前往苗栗竹南、後龍、通霄及台中大甲等濱海地區,應繼續行駛國道三號;若要到苗栗、頭份及后里等山區,切記必須切換路線至國道一號,否則要開將近六十七公里,才有機會進行兩條高速公路的路線轉換。
國道三號約一百六十七公里處的中港系統交流道,為國道四號與國道三號銜接處,用路人在此可轉往國道一號,前往豐原、大雅、台中市、王田等台中主要都會區。但如果不到上述地區,為避免塞車,中部路段最好行駛國道三號,以避開國道一號中部壅塞路段,國道四號是兩高路線切換的選擇...
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