台中市「TTJ捷運公車」及市公車67路,八路齊發! | 統聯客運時刻表查詢網
![台中市「TTJ捷運公車」及市公車67路,八路齊發!](https://i.imgur.com/zt49xDH.jpg)
2021年5月22日—台中市「TTJ捷運公車」在2009年5月18日上路了包括51路英才雙十線、52路忠明...向上路、五權西路、南屯路等多條放射狀的幹道,功能類似高雄168環狀線
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台中市「TTJ捷運公車」在2009年5月18日上路了 包括51路英才雙十線、52路忠明進化線、53路文心幹線、54路黎明幹線 55路北屯國光線、56路五權幹線、57路中港幹線等七條幹線公車 此外,同日通車的還有漢口青海幹的67路市公車 總計一口氣發出八條新線,盛況讓人想到當年的高潛力公車
在瞭解什麼是「TTJ」之前 先讓我們回顧台中市公車近年發展的小史吧
一、台中市公車2001~2009年小史
猶記八年前的台中市公車,車況差、路線少,毫無服務態度可言。 台中市公車的整頓,一直是台中市民殷切的期盼。 2001年7月張溫鷹時代所發行的「臺中市公車路線導覽手冊」中, 第15~17頁出現了六線高潛力公車的計畫路線圖, 是台中市公車改革的先聲。
2002年8月,紅、黃、藍、綠、橘、棕六線高潛力公車正式上路, 各線均為10-15分的班距,並實施6個月免費搭乘。 其中統聯客運一舉拿下紅、黃、藍、橘四線,並購入60多輛全新大巴行駛。 這批車輛,無車身廣告,內裝窗明几淨,加上服務品質良好, 台中市公車的形象獲得初步的轉變,也帶來全新的體驗。
2004年3月第二期的高潛力公車上路, 即現在的33、60、68、70、81、89路, 隨後,83、88中港幹線、5路、69路、66大坑環線、85路文心幹線陸續通車, 台中市公車的成長,達於鼎盛!
如果說,第一期高潛力是統聯的新人秀,第二期就是台中客運鹹魚翻身記。 台中客運於2004年3月董事改組,台北首都、三重的李氏集團正式接掌台中客運, 並於第二期高潛力標下了三條路線, 2001年開始,也先後購入90輛HINO-ERK及32輛ISUZU全新大巴士, 「台中客運,從心出發」,企圖扭轉台中客運過去不良的形象; 統聯客運雖然在第二期高潛力只標下81路(原計畫還有文心進化線的33路), ...
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統聯客運1625 臺南市到臺南交流道到國道1號到臺中交流道到臺中市[經永康交流道]【 何厝站時刻表 (返程)】
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統聯客運1620 台北到中清路到台中[不停陽明交大光復路]【 水湳站時刻表 (往程)】
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統聯客運1620 台北到中清路到台中[不停陽明交大光復路]【 中清同榮路口時刻表 (往程)】
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統聯客運1619 臺北到中港路到臺中[不停科技生活館]【 臺中教育大學時刻表 (往程)】
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統聯客運1625 臺南市到臺南交流道到國道1號到臺中交流道到臺中市[經永康交流道]【 臺中教育大學時刻表 (返程)】
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統聯客運1630 臺北到西港[不停中港轉運站]【 中西里時刻表 (往程)】
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